Cinco días
De Puerto Montt a Coyhaique en una dirección
Hornopirén, el fiordo, Caleta Gonzalo o Chaitén, Puyuhuapi, Queulat y Coyhaique. Es el viaje mínimo que recomiendo, con el auto devuelto en Balmaceda.
Capítulo 12
Patagonia chilena · Temporada 2026-2027
Vas a hacer la Carretera Austral desde Puerto Montt. La única dificultad real son las barcazas.
He recorrido este tramo más de diez veces, en todas las épocas del año, por tierra, por mar y en barco por dentro de los fiordos. Escribí esta guía para que llegues con los pasajes comprados, el día del fiordo armado y el resto del viaje ordenado.
PDF de 111 páginas · Capítulo 1 gratis · Garantía de 7 días
Gonzalo Prieto · @gonzalononstop
Para quién es
El tramo del agua. Fiordos, barcazas, bosque siempreverde y un volcán.
De Puerto Montt a Coyhaique son unos 625 kilómetros y tres barcazas. Entre Chaitén y Coyhaique hay más pavimento que ripio. Lo que hay que resolver es el día del fiordo, y la guía lo resuelve contigo.
Siete días
Con Futaleufú o con dos noches en Pumalín
Lo mismo, pero respirando. El rafting en uno de los tres ríos más espectaculares del mundo, o dos noches en Caleta Gonzalo para caminar entre alerces sin reloj.
Capítulos 5, 8 y 12
Diez días
Ida y vuelta, por tierra o por mar
El viaje completo desde Puerto Montt, como yo casi siempre lo he hecho. De vuelta por la bimodal con el fiordo en la otra luz, o en el barco de Chaitén a Puerto Montt.
Capítulos 4 y 12
Tu plan
Dime cuántos días tienes. La guía te dice dónde dormir cada noche.
Es el capítulo 12. Con una regla que no existe en el sur: el pasaje de la barcaza se compra primero y fija el día dos.
Las nochesHornopirén, Caleta Gonzalo o Chaitén, Puyuhuapi, Villa Amengual o MañihualesCapítulo 12
Las barcazasLa Arena y la bimodal de Hornopirén, de idaCapítulo 4
Lo que cabeLos Alerces, el cráter del Chaitén y QueulatCapítulos 5 y 8
Cada tramo del recorrido te dice qué hay en cada pueblo, dónde cargar bencina y dónde no hay cajero.
Quién soy
Soy Gonzalo Prieto. He recorrido más de 60 países, y el que más conozco es Chile.
Viajar es lo que más me mueve. Recorrí el sur de África por tierra, de Namibia a Zambia. Estuve en el Tíbet y en Nepal, en Egipto y en Jordania, y crucé el norte y el este de Europa. Cada viaje me enseñó algo distinto sobre cómo prepararse y cómo disfrutar.
Pero el lugar que más conozco es Chile, y sobre todo la Patagonia. La Carretera Austral la he recorrido más de diez veces, en todas las épocas del año. El tramo norte lo he hecho por tierra, por mar y en barco por dentro de los fiordos. Y fui uno de los fundadores de Patagonia sin Represas, el movimiento que mantuvo libres estos ríos.
Esta guía busca que llegues con las barcazas resueltas, que disfrutes el camino sin apuro y que dejes atrás la idea de que este tramo es complicado.
En Instagram soy @gonzalononstop. Somos una comunidad de casi 50 mil personas que conversamos de viajes, compartimos contenido de exploración y nos contamos lo que vamos descubriendo. Estas guías nacen de esas conversaciones.
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Por qué la escribí
Una vez llegué a Hornopirén sin pasaje. En pleno verano.
Esperé en la rampa al siguiente zarpe con cupo. Ese día aprendí lo que repite todo el que ha hecho este tramo: aquí el viaje no se arma desde el día uno, se arma desde el día dos, el día de la barcaza.
Lo demás se maneja con calma. Más pavimento que ripio entre Chaitén y Coyhaique, bencina en los pueblos que la guía te nombra, y Pumalín y Queulat al borde del camino.
Si la logística de las barcazas se resuelve con esta guía, el resto lo resuelve la Patagonia.
Lo que me tocó vivir
Tres viajes distintos, el mismo tramo.
La guía no está escrita desde una oficina. Cada lugar lo conozco de haber estado ahí, más de una vez.
En barco, 1999
Los fiordos por dentro, hasta Leptepu
Contraté un barco por varios días para recorrer los fiordos desde Puerto Montt. Una tormenta nos obligó a fondear en Quemchi. Después vino el fiordo Comau, Huinay, las termas de Quintupeu y Porcelana. Es el viaje que te cuento cuando vayas en la barcaza por ese mismo fiordo.
Con mis hijos, 2013
El cráter del volcán Chaitén
Cinco años después de la erupción el sendero casi no existía. Subimos entre los troncos de los árboles muertos, sobre piedra volcánica, y arriba el cráter todavía humeaba. Hoy el bosque recuperó el sendero y la guía te dice cómo subirlo.
En el río
El Futaleufú desde una balsa
Es de los tres ríos más espectaculares del mundo para hacer rafting. No me dio susto, pero frente a ese río uno se siente insignificante. Si vas a hacer una sola actividad pagada en todo el viaje, que sea esta.
Antes de comprar los pasajes
Lo que tienes que saber antes de ir.
Son las preguntas que me hace la gente cuando le cuento que voy al norte de la Carretera Austral. Todas tienen respuesta en la guía.
- La barcaza de Hornopirén se compra con fecha y hora, y en verano se agota.Dos zarpes diarios en temporada alta. Cuál conviene, cuánto cuesta, qué pasa si llegas tarde y cuál es el plan B.
- Son tres barcazas, no una.La Arena a Puelche, Hornopirén a Leptepu y Fiordo Largo a Caleta Gonzalo. Cómo funciona cada una y cuánto dura el día completo.
- No necesitas cuatro por cuatro.Entre Chaitén y Coyhaique hay más pavimento que ripio. El ripio de verdad está en dos lugares, y la guía te dice cuáles y cómo manejarlos.
- Puyuhuapi vende solo diésel y en La Junta no hay cajero.Dónde cargar sin discusión, dónde sacar efectivo y qué hay en cada pueblo, en una sola tabla.
- La entrada a Queulat se compra solo en línea.No se vende en la entrada y en el parque no hay señal. La guía te dice cuándo comprarla y qué hacer el día del ventisquero.
- Aquí manda la lluvia, no el viento.La fórmula de ropa cambia respecto del sur. Qué llevar para los senderos de barro y para la cubierta de la barcaza.
- Hay obras en la ruta.La cuesta Queulat, los puentes de La Junta y el camino a Balmaceda. Qué te puede tocar y dónde revisarlo antes de partir.
- Volver por mar es una opción.El barco de Chaitén a Puerto Montt, con horarios, tarifas y la diferencia entre zarpe subsidiado y comercial.
Qué hay adentro
Trece capítulos y un especial de bencina, 111 páginas.
Desde el vuelo a Puerto Montt hasta la tarjeta de barcazas para leer en la fila de la rampa. Ordenado en el orden en que lo vas a necesitar.
Antes de irPlanificar
- 1La logística es todo lo que hay que resolver
- 2Cuándo ir
- 3Cómo llegar y cómo moverse
- 4Las barcazas
El caminoEl recorrido
- 5El recorrido, de Puerto Montt a Coyhaique, tramo por tramo
- 6El ojo del rastreador
NaturalezaParques y senderos
- 7Las áreas protegidas
- 8Los mejores trekkings de la zona
Lo prácticoDormir, gastar, resolver
- 9Dónde dormir
- 10Cuánto cuesta
- 11Lo práctico
Tu viajeArmar y llevar
- 12Arma tu viaje, en 5, 7 o 10 días
- 13La guía rápida, con la tarjeta de barcazas
Así se ve adentro
Tres páginas de la guía.
Hecha para leerse en el teléfono. El índice tiene enlaces a cada capítulo y cada página tiene un enlace para volver al índice.
Antes de que compres
Te mando el capítulo 1 gratis.
La logística es todo lo que hay que resolver. Por qué este tramo es distinto al sur y qué es lo único que de verdad hay que planificar. Dime a qué correo te lo mando y es tuyo.
Gratis y sin letra chica. Cada cierto tiempo te mando datos nuevos de la temporada. Te sales cuando quieras con un clic. Tus datos se tratan según la política de privacidad.
La guía
Todo el tramo norte en tu teléfono. También donde no hay señal.
$14.990
Pago único · Acceso inmediato · PDF de 111 páginas
- Las tres barcazas con horarios, tarifas y reglas de la temporada, y el plan B si no hay cupo
- El recorrido tramo por tramo, de Puerto Montt a Coyhaique, con Futaleufú, Raúl Marín y Puerto Cisnes
- Pumalín, Queulat y los parques del camino, con entradas y senderos
- Qué hay en cada pueblo, bencina, cajeros, salud y dónde dormir
- Viajes de 5, 7 y 10 días y la guía rápida para leer en la ruta
Si no es lo que esperabas, escríbeme dentro de 7 días y te devuelvo todo.
Preguntas
Lo que me preguntan.
¿Necesito cuatro por cuatro?
No. Entre Chaitén y Coyhaique hay más pavimento que ripio, y los dos tramos de ripio de verdad, Pumalín y la cuesta Queulat, se hacen en un auto normal manejando con calma. La guía te dice qué pedir al arrendar.
¿Es difícil lo de las barcazas?
Es lo único que hay que planificar. La de Hornopirén se compra en línea con fecha y hora, y en verano se agota con semanas de anticipación. La guía te dice cuándo comprarla, cuál zarpe elegir y qué hacer si no hay cupo.
¿Sirve si vuelvo a Puerto Montt?
Sí. El viaje de 10 días es ida y vuelta, por tierra con la bimodal de regreso o por mar en el barco de Chaitén a Puerto Montt. Los dos están en la guía.
¿Trae mapa?
No trae un mapa propio. Trae el enlace a los mapas viales oficiales de la Dirección de Vialidad para Los Lagos y Aysén, que se descargan gratis en PDF.
¿En qué formato llega?
Un PDF de 111 páginas, pensado para leerse en el teléfono. Una vez descargado lo abres sin señal, que en la bimodal y en los parques importa.
¿Qué tan actualizada está?
Es de la temporada 2026-2027, con fecha de corte a octubre de 2026. Los horarios y tarifas de barcazas se mueven, así que confirma lo importante antes de viajar.
¿Y la guía del sur?
Esta guía termina en Coyhaique y el aeropuerto de Balmaceda. Desde ahí sigue la Guía Carretera Austral Sur, hasta Villa O'Higgins. Son dos viajes distintos.
¿Puedo pagar por transferencia?
Sí. En el botón Paga por transferencia te muestro mis datos bancarios. Me transfieres, me mandas el comprobante por correo y yo te envío la guía apenas vea el abono. Por transferencia no es descarga inmediata.
¿Y si no me sirve?
Me escribes dentro de los 7 días y te devuelvo el cien por ciento. Sin explicaciones.
Nos vemos en el fiordo.
Compra la barcaza primero. Para todo lo demás, está la guía.
Quiero la guía · $14.990Pago único · Descarga inmediata · Garantía de 7 días
